Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Альбом о поездке юных железнодорожников г.Свободный к своим коллегам в Ригу.1974 год.



Система дополнительного образования и профессиональной ориентации в СССР была организована основательно и работала во всех уголках страны.Более того.юные железнодорожники.моряки и прочие юнаты имели возможность обмениваться опытом с учащимися из других городов.Формы были различные,от конкурсов и слетов до обмена учащимися.Данный альбом рассказывает о таком обмене-поездке юных железнодорожников из Амурской области к своим коллегам в Ригу.Альбом я отснял практический на коленке в музее малой (детской) дороги г.Свободный.Потому прошу извинить за плохое качество снимков.Далее снимки альбома.
Collapse )

Харбин 35 лет назад.Здания и общественный транспорт.


1.Чудом не снесенный в годы "Культурной революции" храм св.Софии в Харбине.

Николай Петрович Крадин в свой книге об истории русского следа в архитектуре Китая ,назвал Харбин "Русской Атлантидой".
И чем дальше уходит от нас эпоха первой русской иммиграции ,тем больше уносит от нас время и новые хозяева Харбина следы русского Харбина.
Collapse )










Перед выходом на маршрут.



Павлющенко Анна Фёдоровна кондуктор,у автобуса  ЗИС-155,перед выходом на маршрут.Хабаровск, конец 50-х\начало 60-х.
Фото из семейного архива Владимира Пожидаева.

ЗИС-155 (c 26 июня 1956 г. — ЗИЛ-155) — советский автобус, массово выпускавшийся в 1949-57 гг. Он стал более простым в производстве по сравнению с предыдущими моделями, но менее вместительным (длина — 8 метров). В конструкции использовались элементы кузова ЗИС-154 и агрегаты грузовика ЗИС-150. Именно на ЗИС-155 был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест). Двигатель ЗИС-124 мощностью 90 л. с. разгонял машину полной массой 9,9 т до 70 км/ч.

Sandmann, любимцу детей,Песочному человечку из ГДР, 57 лет



SandmanErfinderp (1).jpg

Победа Востока над Западом: спокойной ночи, немецкие малыши!
Он "усыплял" гэдээровских детей во времена соцлагеря, подобно Хрюше или Степашке, трудившимся в СССР. И он продолжает это делать до сих пор. Западный вариант "песочного человечка" давно покинул экраны.
57 лет назад, 22 ноября 1959 года в эфир телевидения ГДР вышла передача для детей, которая сразу завоевала тысячи детских сердец. "Песочный человечек" ("Sandmаnnchen") – это нечто вроде "Спокойной ночи, малыши".
То ли гномик, то ли просто старичок в шапочке с кисточкой и остренькой бородкой появляется на экране и вокруг него раскручивается некий сюжет, подводящий к показу, например, мультфильма.


1.Sandmann,в руках своего создателя  Герхардом Берендом (Gerhardt Behrendt)
Collapse )

Автотранспорт Хабаровска начала 70-х.

Автотранспорт Хабаровска начала 70-х на фотографиях Виктора Седнева.



Виктор Седнев: "Как-то однажды пришла в голову мысль сфотографировать автомобили, ездившие по улицам Хабаровска. На эту затею у меня ушло достаточно много времени, так как реализация задуманного оказалась не очень простой, ибо нужная марка авто попадалась в объектив не каждый день. Начал снимать осенью 1970, а последние кадры пришлись на весну следующего года, так как щелкать затвором на улице, нацеливаясь на автомобили было как-то неудобно и боязно. Что было, то было. 1970-71"


По главной улице,на поезде. Хабаровск,1913-14 годы.

Сегодня мне в руки попал очень интересный альбом с фотографиями 1911-1917 годов. Основная часть снимков рассказывает о строительстве восточного участка Транссиба .Но кроме них было две фотографии Хабаровска.Одну я уже видел в интернете(скан размещу позже) сегодня более интересный снимок. В кадре улица М.Амурского.,павильоны выставки к "300 летию дома Романовых"(сейчас участок  парка Динамо ), и железнодорожное училище (совр.Ж/Д техникум). Необычно выглядят на этой улице железнодорожная ветка с паровозом и вагонами.

Альбом1+ copy

Малая Забайкальская (Амурская) железная дорога. Ч.1

Командировка в город Свободный выдалась  весьма насыщеной.Но это не помешало мне потратить 30-40 минут на посещение малой железной дороги . Сегодня представляю первую часть рассказа.



Сейчас принято называть подобные дороги Малыми.Не знаю чем это вызвано,но скорее всего решили выбрать более благозвучное наименование ,придающее "более серьезный статус" но по мне и раньше ,детские железные дороги были отнюдь не игрушечными.
На них большое колличество школьников получило путевку во взрослую жизнь.Для многих детское увлечение превратилось в хорошую взрослую профессию. Даже не ставшие железнодорожниками люди,получили много очень полезных в жизни навыков,которые помогли им стать успешными людьми.

Collapse )

Поездка на "Хасанском рейнджере" 2007 год.

1Старый,грязный поезд на тепловозной тяге неторопливо увозил нас от Уссурийского железнодорожного вокзала.Поезд прозванный в народе "Хасанским рейнджером", вез нас на юг Хасанского района,на 151 км трассы,к месту нашего отдыха.

P1210798
Collapse )