January 8th, 2016

Боевые "огоньки" Береговой охраны .

Представляю вашему вниманию рассказ от evshukin о пограничных катерах проекта 12130 из состава Амурского дивизиона пограничных кораблей Береговой охраны России. Интереный рассказ и шикарная фотоподборка илллюстрирующая постройку катеров и последующую службу на Уссури и Амуре.От себя только добавлю,что Краснознаменная амурская флотилия расформирована в 1953. Организованная в 1998 году на базе 49 Див РЧК (после передачи пограничникам) Амурская пограничная флотилия,тоже ушла в прошлое, после многочисленных реорганизаций и отправки в металлолом большинства кораблей и катеров флотилии.Сами Огоньки( по отзывам моряков служивших на других типах речных военных судов)- неудачный для Амура и Уссури проект.Разработанные для службы на реках Средней Азии, с высокими надстройками,неустойчивые и тихоходные.С неудобными условиями обитаемости для экипажа.Но наиболее современные катера,из несущих службу на речной границе.


Оригинал взят у evshukin в Боевые "Огоньки" Амурской флотилии
13:10 08.01.2016Боевые "Огоньки" Амурской флотилии
  Зима. Амур скован льдом, но хочется вспомнить его водную гладь и огромные речные пространства, простирающиеся до соседствующего Китая. Именно по причине близкого расположения сопредельного государства, для дальневосточников могучая река является границей, а рубежи страны надо защищать, ну или показывать иностранцам, что у нас есть мощь и соваться без разрешения категорически противопоказано.     Для охраны государственной границы в составе Амурского дивизиона пограничных кораблей Береговой охраны России есть суда различных моделей. Одними из них являются артиллерийские катера проекта 12130 "Огонек". Данные корабли хабаровчане и гости города могли видеть стоящими на своем боевом посту на рейде напротив центральной набережной ближе к левому берегу реки.
    Катера серии "Огонек" предназначены для охраны и обороны государственной границы на реках и озёрах и выполняют следующие задачи:   - уничтожение боевых катеров, огневых точек, боевой техники и живой силы противника;   - огневая подготовка высадки десанта и огневое сопровождение действий десанта на берегу;   - охрана транспортов на переходе и стоянке и т. п. при волнении до 3 баллов.
    История создания кораблей началась еще в конце 80-х годов прошлого века. Именно тогда в Зеленодольском ПКБ был создан проект боевой машины. Но наступивший развал СССР заставил положить чертежи на полку и только после 1991 года они вновь увидели свет. Позднее бумаги были переданы на Хабаровский судостроительный завод, где и началось производство катеров данной серии. Collapse )

Оригинал записи находится на сайте: DikariDV. Заметки на полях